车圈上半年销量出炉，我们来看看有哪些亮点？
不出意外，几乎所有的国产主流品牌都爆单了，尤其是奇瑞、长安等刷新了历史最好成绩。
更夸张的是吉利，因为上半年累计售出超 140 万辆（总超 236 万辆），表现超出预期，甚至还直接把销量目标提到了 300 万辆。
当然，传统大厂里最稳的还是比亚迪。
上半年乘用车卖了超 211 万辆，迪粉们可以在评论区自豪的打出那 4 个字了。
值得注意的是，海外板块正在推动比亚迪的销量增长，就拿刚刚过去的 6 月来说，比亚迪共售出超 38 万辆，出口接近 9 万辆。
下半年，比亚迪、吉利和奇瑞 “ 斗法 ”，老狐觉得会是主要看点，三家正在形成相互牵制的关系。
一方面是海外销量，上半年比亚迪出口板块销量超 46 万辆，同比增长约128%；
作为出口大户，奇瑞同期超 55 万辆，同比增长约 3% ，两者的差距正在逐渐缩小，且奇瑞增速放缓，比亚迪能否成为国内、出口双料冠军，是今年车市的谜底。
另一方面，是吉利在国内市场的迅速反击。
尤其是 10 万级区间，从星愿、星舰 7 ，到 E8 及马上上市的 A7 ，比亚迪所有的热销区间，吉利银河正在见缝插针，且销量持续增长。
比亚迪能否守擂成功，同样需要画问号。
新势力这边变化反而不大。
鸿蒙智行以 52747 辆获得销冠，特别是高端车型，尊界 S800 的超高订单，问界 M9 / M8 的持续热销，都说明高端市场对于华为技术的认可。
BBA 等海外豪华品牌的舒适圈正在被打破。
蔚小理三家，蔚来还是要加把劲，乐道和萤火虫的推出，对于销量提升的作用并不明显。
小鹏开始变的春意盎然，纯电领域月销可以稳定在 3 万辆以上，等年底增程车推出后，估计还能再进一步。
反过来，理想今年则是要主攻纯电，标配 5C 充电 + 冰箱彩电大沙发，还有全新的辅助驾驶技术，看起来卖相不错，网友争议较大的就剩外观了。
零跑的增速也很猛。
6 月售出 48006 辆，同比增长高达 138% ，半价理想并不是噱头，在 10 万出头的价位，提供高阶芯片和激光雷达的，确实屈指可数。
还有一位潜力股就是小米了，凭借 SU7 一款车，月销就冲破了 2 万辆。
等 YU7 交付稳定，或许蔚小理真的会被华为和小米连续反超。
其他几家，阿维塔、岚图、腾势等均稳定在万辆左右，保留了冲击第一梯队的希望。
有些掉队的是智己，6 月交付 6000 台出头。
最后，要选黑马的话，我愿意颁奖给魏牌。
时隔 4 年终于重回月销万辆俱乐部，魏建军亲自带货，还是很有效果的......
参考资料：
各车企官方、新浪微博等其他网络信息
编辑：周明
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